FAQ

Satın alma, belirli uygulamalarınız için ihtiyaç duyduğunuz tüm seçenekleri ve ek özellikleri seçerek aracınıza sahip olmanızı sağlar. Uzun dönem kiralama, sizi bakım sorumluluğundan kurtarırken pürüzsüz bir işlem ve yatırım imkanı sunar. Kısa vadeli kiralama ise en çok ihtiyaç duyduğunuz zamanlarda (örneğin yoğun dönemler veya mevsimsel faaliyetlerinizde) size daha fazla esneklik sağlar.

Birleşik Krallık'ta kullanılabilecek bir dizi kuruluş vardır, örneğin: Endüstriyel Araç Eğitmenleri Derneği (AITT) İnşaat Sektörü Eğitim Kurulu, İnşaat Planı Yeterlilik Programı (CPC), Bağımsız Eğitim Standartları Programı ve Sicili (ITSSAR), Lantra Ödülleri, Ulusal Tesis Operatörleri Kayıt Programı (NPORS) ve RTITB 1998 İş Ekipmanlarının Tedariki ve Kullanımı Yönetmeliği'nin (PUWER 98) 9. Maddesi uyarınca, her işverenin çalışanların iş ekipmanlarını kullanmadan önce yeterli eğitimi almalarını sağlama sorumluluğu vardır.

Operatör, kullanması gerekebilecek her tür araç/ekipman için eğitim almalıdır. Bu eğitim, kurum içi eğitimli bir eğitmen veya dışarıdan bir eğitmen tarafından verilebilir. Eğitimen daha sonra, eğitimin sonuçlarının ayrıntılarını veren bir sertifika veya başka bir belge düzenlemelidir. Bu belge bir lisans değildir.

Aşağıda ayrıntılı olarak belirtilen HSC Onaylı Uygulama Kuralları ve Rehberi, açıkça şunu belirtmektedir: "Minimum mezun olma yaşının altındaki çocuklar asla kaldırma araçlarını kullanmamalıdır."
Ayrıca, liman tesislerinde forklift operatörlerinin en az 18 yaşında olması gerektiğini belirtir.
Bunlar resmi belgelerdeki tek açık yaşla ilgili ifadelerdir. Ancak, rehberlik devam ederek, 18 yaşın altındaki genç kişilerin genellikle deneyim ve olgunluktan yoksun olduklarını ve daha yaşlı çalışanlara göre daha büyük risk altında olduklarını ve yeterli gözetim olmadan forklift kullanmalarına izin verilmemesi gerektiğini belirtir.
Birçok eğitmen, 17 yaşın altındaki stajyer operatörleri kabul etmeyecektir.
Karayolu trafik mevzuatında belirtilen minimum yaşlar, forkliftleri kamuya açık yollarda kullanıldığında geçerlidir. Şu anda bu, 3,5 tona kadar olan forklfitler için 17 yaş, 7,5 tona kadar olanlar için 18 yaş ve daha ağır ekipmanlar için 21 yaş olacaktır.

El transpaletleri, daha doğrusu onların operatörleri, iş yerinde birçok kazadan sorumludur. Eğitim gereksinimleri küçümsenmemelidir.
1998 İş Ekipmanlarının Tedariki ve Kullanımı Yönetmeliği'nin (PUWER 98) 9. Maddesi, bir işverenin iş ekipmanı kullanan tüm kişilere yeterli eğitim sağlaması gerektiğini çok açık bir şekilde belirtmektedir. Bu, ekipmanın nasıl kullanılacağı, ilgili riskler ve alınması gereken önlemler konusunda eğitimi içerir. Aynı yönetmelik, bu tür ekipmanların kullanımını denetleyen veya yöneten kişilerin de yeterli, benzer eğitimi almaları gerektiğini açıkça belirtir.
Basit manuel pompalı araçlardan oldukça karmaşık elektrikli denge istifleme araçlarına kadar, elle kontrol edilen tüm çeşitli transpalet türleri bu kategoriye girer. Gerekli eğitimin derecesi ve bunun ne kadar süreceği, ekipman türüne ve gerçekleştirilecek görevlere göre değişecektir. Daha temel ekipmanlar için kurum içi eğitim vermek mümkün olabilir. Bu yine de düzgün bir şekilde organize edilmeli ve resmi olarak kaydedilmelidir. Herhangi bir şüphe durumunda profesyonel tavsiye alınmalıdır. HSC yayını L117 (HSE web sitesinden ücretsiz indirilebilir) sürücülü forklift için olsa da, açıklanan temel ilkeler ve eğitim gereksinimleri elle çalıştırılan ekipmanlara da uygulanmalıdır.

İşte kullanılan tüm ekipmanlar PUWER (İş Ekipmanlarının Tedariki ve Kullanımı Yönetmeliği) 1998'e tabidir. Bu yönetmelikte, ekipmanın güvenli kullanımını sağlamak için seçilmesi, incelenmesi, bakımının yapılması ve kullanılması gerekliliği belirtilmektedir. Temel olarak, bu yönetmelik üretici önerilerine ve Kapsamlı İnceleme(ler)e uygun olarak kullanım öncesi incelemeler ve servisler yapma gerekliliğini ortaya koymaktadır.

Kapsamlı İnceleme, bir araba veya kamyon için MOT testine oldukça benzer. Bu yasal bir gerekliliktir. Kapsamlı İnceleme, 1998 Kaldırma İşlemleri ve Kaldırma Ekipmanları Yönetmeliği'nin (LOLER 98) 9. Maddesi uyarınca kaldırma ekipmanları için yasal bir gerekliliktir. MOT muayenesi ile aynı amaca hizmet eder; kaldırma ekipmanının kullanım için güvenli olduğunu belirleyen ve/veya kullanımda riskleri önlemek için uyulması gereken tavsiyeleri içeren bir rapor sağlar. Tıpkı bir MOT gibi önemlidir - muhtemelen daha da fazla! Forkliftler için yılda en az bir kez, ve genellikle kullanım koşullarına bağlı olarak daha sık Kapsamlı İnceleme yapılması yasal bir gerekliliktir.

Bakım eksikliği ciddi kazalara yol açabilir. Ayrıca ekipmanın bozulmasına ve iş sürecinde planlanmamış duraklamalara neden olabilir.

1998 İş Ekipmanlarının Tedariki ve Kullanımı Yönetmeliği'nin (PUWER 98) 5. Maddesi şöyle der: "Her işveren, iş ekipmanının verimli bir durumda, verimli çalışma düzeninde ve iyi tamir edilmiş olarak muhafaza edilmesini sağlamalıdır". Bu öncelikle ekipmanın güvenli olmasını sağlamak içindir, ancak aynı zamanda verimlilik için de etkileri vardır. Günlük veya vardiya öncesi kontrollerin yapılması, iyi bir bakımın temel taşıdır. Bu, temel sıvıların dolu tutulmasını ve potansiyel kusurların bir sorun haline gelmeden önce tespit edilmesini sağlar. Daha fazla tavsiye FLTA Günlük Kontroller kitapçığında mevcuttur. Düzenli, önleyici bakım, ekipmanınızın üreticisinin önerilerine uygun olarak planlanmalıdır. Bu konuda rehberlik STILL UK tarafından sağlanabilir.

Su seviyelerini düzenli olarak kontrol etmeli ve hızlı şarjdan kaçınmalısınız (Li-Ion piller hariç). Forklift akünüzün bakımı adına daha fazla ipucu için, 'Forklift akü ömrünü uzatma' başlıklı makalemizi okuyun.

Normal bir akü (Li-Ion hariç) 5 - 8 saat kullanımdan sonra kapasitesine ulaşır. Tam şarj, şarj cihazınızın modeline bağlı olarak 6 - 12 saat arasında sürer. Soğutma en az 1 - 2 saat gerektirir.

2002 yılından beri, denge ağırlıklı , arazi tipi ve yandan yüklemeli araçlar (sadece bir tarafı) için operatör tutma sistemi (örneğin emniyet kemeri) takılması zorunludur. Bu sisteme sahip olmayan eski araçlar için, risk değerlendirmesi aracın devrilme riski olduğunu ve operatörün araç ile zemin arasında sıkışabileceğini gösteriyorsa, bir tutma sistemi takmalısınız. Tutma sistemleri takıldığı yerlerde kullanılmalıdır.

Bir tutma sistemi takılamadığı ve risklerin yeterince yüksek olduğu durumlarda, böyle bir sisteme sahip başka bir forklift kullanmak gerekli olacaktır. 180° veya daha fazla devrilmeden kaynaklanan yaralanma riskine karşı operatörleri korumak için devrilme koruyucu yapı (ROPS) ile donatılmış herhangi bir forklift, bir tutma sistemi ile donatılmalıdır.

Bir sahadan diğerine sadece yolu geçecekseniz veya yolda dışarıda bir forklifti boşaltacaksanız, forklifti kaydettirmek, vergilendirmek ve sigortalamak zorunda olmadığınız doğru değildir. Bu bir şehir efsanesidir! Eğer yapılacak görevde forklift 914,4 metreden fazla yol kat edecekse, İnşaat ve Kullanım Yönetmeliklerine uymak veya Tip Onayı almak zorundadır. Bu, her türlü yasal gerekliliği ve muhtemelen araçta oldukça büyük değişiklikleri içerir ve hafife alınmamalıdır. Uyum oldukça karmaşık hale gelebilir. Ancak, yapılacak görevde forklift kamuya açık yollarda, sahalar arasında veya araçları boşaltmak için 914,4 metreden daha az yol kat edecekse, İnşaat ve Kullanım Yönetmeliklerine uyum konusunda özel bir muafiyet vardır. Çoğu durumda küçük bir değişiklikle kullanılabilir; ancak kaydedilmeli ve sigortalanmalıdır. Uyum nispeten basit olabilir, ancak tüm kuralları anlamak kolay değildir. Kurallar, tüketim vergisi, aydınlatma, plakalar, operatör gereksinimleri ve hatta neyin kamuya açık yol olduğu gibi konuları kapsar. Forklifti kamuya açık bir yolda kullanma gereksinimleri hakkında daha fazla bilgi için bizimle iletişime geçin: Bizimle iletişime!

Bu biraz "bir ip parçası ne kadar uzundur?" diye sormaya benzer. Ancak bazı yönergeler vardır.

Çalıştırma

Genel bir kural olarak, tüm eğimlerden kaçınılmalıdır. Bunlar herhangi bir forklift operasyonu için tehlike oluşturur. Eğer kaçınılamazsa, eğimle doğrudan karşılaşılmalıdır - yamacı düz yukarı veya aşağı. Eğer yokuş buzlu veya ıslaksa, ya da zemin düzensiz veya yumuşaksa, tehlike artacaktır. Çoğu yüklü denge ağırlıklı araç %5'lik bir eğimle başa çıkabilmelidir. Herhangi bir eğimi yandan geçmek, aracın devrilme riskini artıracaktır. Araçların yüklenmesi veya boşaltılması sağlam, düz zeminde gerçekleşmelidir. Zor çalışma koşullarından kaçınılamıyorsa, arazi tipi veya off-road kullanım için tasarlanmış ekipmanların kullanılmasını düşünün.

İşyeri Tasarımı

Eğimlerle ilgili sorunlar, yeni binaların tasarım aşamasında veya modifikasyonlar yoluyla riskleri göz önünde bulundurarak en aza indirilebilir. İngiliz Endüstriyel Kamyon Derneği (BITA), genel zemin yüzeyleri, kapı girişleri, rampalar ve drenaj kanallarının eğimlerini kapsayan teknik rehberlik sağlar. Örneğin, rampalar için maksimum eğim olarak %12,5'i belirtirler. Ancak, mümkün olan her yerde, özel araç özellik sayfasına da danışılmalıdır.

Forklift kullanırken cep telefonlarının kullanımıyla ilgili özel düzenlemeler yoktur.
Kamuya açık bir yolda araç kullanırken elde tutulan bir telefon veya benzer elde tutulan cihazın kullanılması yasalarca yasaklanmıştır. İş yeri ortamı, kamuya açık bir yoldan daha az tehlikeli değildir. Bu nedenle, bir forklift kullanırken elde tutulan bir telefon veya benzer bir cihazın kullanımını yasaklamak iyi bir uygulama olacaktır.
Genel olarak, eller serbest cep telefonu kullanımının da dikkat dağıtıcı olabileceği düşünülmektedir. Eller serbest cep telefonu kullanmak için operasyonel bir neden olabilir, ancak bu önerilmez ve böyle bir kullanım kesinlikle risk değerlendirmesine tabi olmalıdır. Sipariş toplama ve stok sayımı gibi faaliyetlere yardımcı olmak için özel iletişim sistemleri mevcuttur. Cep telefonları bu tür faaliyetler için kullanılmamalıdır.
Bir forklift kullanırken kişisel amaçlı eller serbest cep telefonu kullanımını yasaklamak iyi bir uygulama olacaktır.

Çalışma Platformları

Forkliftlerde entegre olmayan çalışma platformlarının kullanımı, forklift operatörü ile çalışma platformundaki kişiler arasında uygun iletişim gerektirir. Kullanılacak iletişim yöntemi risk değerlendirmesinin bir parçasını oluşturacaktır, ancak bu koşullarda eller serbest cep telefonlarının kullanımının bağırmaya veya el işaretleri kullanımına tercih edilebilir olduğu düşünülebilir.